序號 |
比較項 |
液壓升降壩 |
鋼壩 |
01 |
液壓系統的工作環境及故障率 |
液壓升降壩的油缸等機械部件位于河道內,投入使用后設備長期處于河水沖刷之中,易產生故障;且油缸由于工作需要擺動,廠家在工程實施時閘底板留一個稍大的活動空間,此空間易淤積,造成油缸無法工作,不能實現升臥壩。 |
鋼壩的油缸位于岸邊的閘室或河道的中墩內,設備在無水環境中運行,液壓系統使用壽命長,故障率低。 |
02 |
液壓系統的維護檢修條件 |
液壓升降壩的油缸位于河道內,全部涉水,檢修養護需要河道斷流。液壓管路埋在永久性砼基座下,出現漏油無法檢修。 |
鋼壩的油缸位于岸邊閘室內,不涉水,可隨時進入檢修、養護 |
03 |
閘門的調節水位功能 |
液壓升降壩一般由多套閘門組合而成,設置鎖定裝置較困難,無法進行多角度鎖定,油缸受力后下滑,閘門易漏水,無法穩定保持水位 |
鋼壩的啟閉機可通過機械鎖定裝置保證壩體在多個角度鎖定,驅動油缸不長期受力,不會自動下滑,調節水位效果穩定 |
04 |
自動化同步控制 |
液壓升降壩的油缸數量較多,管路長且復雜,同步控制難以實現 |
一座鋼壩最多只有兩個啟閉機,采用電信號通過變頻器進行全行程同步,同步效果好。還可以實現遠程控制 |
05 |
防止門體共振 |
液壓升降壩無法避免共振情況的出現,易導致設備損壞,砼基礎與壩體連接松動,工程安全得不到保證 |
鋼壩通過調節閘門傾斜角度,改變門頂過水量,改變門體共振頻率,避免門體形成共振,工程安全性好。 |
06 |
景觀性 |
液壓升降壩背部支撐結構無法隱藏,景觀效果較差。 |
鋼壩附屬結構完全位于岸邊的地下啟閉機室內,河道上下游及周邊均看不到附屬設施,景觀性好 |
07 |
行洪效率 |
液壓升降壩無法完全臥倒,閘門高出河底至少幾十厘米,不利于汛期行洪。 |
鋼壩臥倒后閘門門體位于河道平面以下,不會產生阻水,行洪效率極高。 |
08 |
防止淤積 |
液壓升降壩無法完全臥倒,閘門前部及油缸活動空間極易產生淤積。 |
鋼壩臥倒后閘門門體位于河道平面以下,淤積的泥沙被沖往下游,不易產生淤積。 |
09 |
控制的可靠性 |
液壓升降壩,在河道中的門體數量多,一旦其中一扇或者數扇閘門失控。亦或液壓桿或支撐桿,特別是支撐桿被卡住。導致閘門無法開啟。會出現洪水淹沒上游的情況,此情況一旦出現,帶來的損失是難以估量的。 |
鋼壩具有電氣,手動,緊急泄油3重保護措施,確保汛期閘門開啟:1電氣部分點動控制2使用手動泵將閘門倒下3啟閉機緊急泄油,使液壓系統不保壓,閘門依靠自重傾倒 |
10 |
閘門開關時間 |
液壓壩須依次單扇開啟或關閉,操作麻煩。 |
鋼壩每孔獨立控制,可以同時開關運行,關閉開啟用時只需5-8分鐘 |
11 |
運行管理費用 |
機電設備檢修必須在無水情況下進行,小的故障上游須打圍堰。遇到大的故障,或者油路的故障。只能拆除上部砼基座,故障排除后恢復。耗時相當大,費用高。 |
除開關的電費外,基本沒有其他費用 |